Anul 2010 a fost mult mai slab decât precedentul pentru regii asfaltului, ale căror firme au înregistrat rezultate net inferioare față de 2009. Ba chiar unul dintre ei a înregistrat pierdere, lucru nemaiauzit până acum. Totuși, un altul a ieșit din rând și a făcut profit și afaceri mai mari. Toți regii asfaltului din România au avut un an 2010 mai prost ca 2009, cu rezultate financiare în scădere drastică, potrivit datelor din bilanț depuse la Finanțe. Cu o excepție. Compania Euroconstruct Trading, a oamenilor de afaceri Dan Besciu și Sorin Vulpescu, a reușit să facă un profit mai mare cu aproape 50% în 2010 față de 2009 în condițiile unei cifre de afaceri aproape egală. Astfel, în 2009 firma realiza un profit net de 57 de milioane de lei la o cifră de afaceri de 250 de milioane de lei în timp ce anul trecut Euroconstruct a realizat un beneficiu de 81 de milioane de lei la o cifră de afaceri de 270 de milioane de lei, adică o marjă de profit de aproape 30%. Numărul de angajați a crescut de la 669 la 720. Deși a avut un 2010 mai slab decât 2009, Dorinel Umbrărescu rămâne, totuși, regele asfaltului care a învârtit cei mai mulți bani. Cele două companii ale sale, Tehnostrade și Spedition UMB, au înregistrat un profit cumulat de circa 280 de milioane de lei la o cifră de afaceri de 1,1 miliarde de lei. În 2009 aceleași firme realizau profituri de 360 de milioane de lei la afaceri de 1,6 miliarde de lei. Numărul de angajați a crescut de la 477 la 793. O scădere drastică în rezultate a avut compania Romstrade a omului de afaceri Nelu Iordache. Rezultatele comparative 2010 – 2009 arată o scădere de cinci ori a profitului de la 133 de milioane de lei la 27 milioane de lei în condițiile în care afacerile s-au contractat la jumătate de la 1,3 miliarde de lei la 566 milioane lei. Mai mult de 100 de angajați au fost concediați astfel încât, la sfârșitul lui 2010, Romstrade avea 1.119 salariați. De departe, cele mai proaste rezultate le-a avut compania PA&CO International a omului de afaceri băcăuan Costel Cășuneanu. De fapt, 2010 este primul an din 1999, de când Finanțele centralizează datele de bilanț, când compania lui Cășuneanu înregistrează pierdere. Aceasta a fost de 47 de milioane de lei, aproape jumătate din afacerile de 110 milioane lei ale PA&CO. Compania a rămas cu 587 de angajați, din cei 731 care semnau statele de plată în 2009. Timp de mai mulți ani și în toate guvernările, firmele de mai sus au fost principalele beneficiare ale contractelor cu statul privind construcția de drumuri și autostrăzi în România. Între timp, firmele amintite și-au dezvoltat și domenii conexe de activitate cum ar fi transportul de persoane și mărfuri ori investițiile în sectorul rezidențial însă baza a rămas construcția de drumuri Sursa: |www.money.ro|

Inapoi la stiri