Ministerul Transporturilor și-a propus ca până la sfârșitul acestui an să finalizeze 88 de proiecte de investiții în infrastructură, pentru care au fost alocate aproximativ 4,8 miliarde de euro, bani alocați atât de la bugetul de stat, cât și din finanțare rambursabilă și nerambursabilă. Proiectele de investiții din domeniul rutier, finanțate din bugetul statului, vizează fluidizarea traficului pe DN1, Autostrada București-Brașov, centură în Cluj și Oradea, câteva poduri și reparații, proiecte ce se ridică la circa 2,3 miliarde euro, potrivit rapoartelor publicate pe site-ul ministerului. În domeniul feroviar, investițiile presupun, printre altele, cheltuieli și pentru implementarea cerințelor Schengen pentru controlul în cinci puncte de trecere a frontierei terestre. Dintre toate proiectele, cel mai costisitor este cel de reabilitare a liniei București-Constanța. Totalul cheltuielilor alocate domeniului feroviar se ridică la suma de 607 milioane de euro. În domeniul naval, investițiile cu dată de finalizare în 2011 includ lucrări de consolidare a malurilor Canalului Dunăre-Marea Neagră și Canalului Poarta Albă-Midia, Năvodari. Banii alocați din bugetul de stat pentru domeniul naval se ridică la 22 de milioane euro. Alte 72 de milioane de euro au fost alocate pentru construirea a 2,62 km de tunele de metrou care fac legătura între 1 Mai și Parc Bazilescu. Proiectele de investiții din domeniul rutier, finanțate din bugetul statului, vizează fluidizarea traficului pe DN1, Autostrada București-Brașov, centură în Cluj și Oradea, câteva poduri și reparații, proiecte ce se ridică la circa 2,3 miliarde euro, potrivit rapoartelor publicate pe site-ul ministerului. În domeniul feroviar, investițiile presupun, printre altele, cheltuieli și pentru implementarea cerințelor Schengen pentru controlul în cinci puncte de trecere a frontierei terestre. Dintre toate proiectele, cel mai costisitor este cel de reabilitare a liniei București-Constanța. Totalul cheltuielilor alocate domeniului feroviar se ridică la suma de 607 milioane de euro. În domeniul naval, investițiile cu dată de finalizare în 2011 includ lucrări de consolidare a malurilor Canalului Dunăre-Marea Neagră și Canalului Poarta Albă-Midia, Năvodari. Banii alocați din bugetul de stat pentru domeniul naval se ridică la 22 de milioane euro. Alte 72 de milioane de euro au fost alocate pentru construirea a 2,62 km de tunele de metrou care fac legătura între 1 Mai și Parc Bazilescu. Un total de 152 milioane lei de la bugetul de stat au mai fost alocați pentru lucrări de investiții în domeniul aviației civile și pentru spitalele CF din rețeaua sanitară proprie a Ministerului. De asemenea, conform datelor de la Ministerul Transporturilor, în perioada 2009-2010 au fost finalizate proiecte în valoare de 6 miliarde de euro. În perioada 2012-2014, Guvernul estimează că va aloca infra­structurii 42,7 miliarde de lei pentru proiectele în domeniul transportului rutier, aerian, feroviar și pe apă. „Banii nu sunt suficienți pentru ceea ce ar trebui să se facă în domeniul infrastructurii din România. Însă, indiferent de asta, cifrele publicate sunt doar niște ținte nerelevante", a declarat Ludovic Orban, fost ministru al Transporturilor. El subliniază faptul că asemenea estimări au toate șansele să nu fie atinse, în condițiile în care economia României trece printr-o perioadă de incertitudini, pe fondul turbulențelor externe. Sursa: |www.adevarul.ro|

Inapoi la stiri