Oficialii Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) au semnat astăzi împreună cu reprezentanții asocierii Astaldi și Max Boegl contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia, ne-au declarat surse din cadrul companiei. Valoarea contractului este de aproape 500 milioane de lei fără TVA, oferta depusă de cele două companii fiind declarată câștigătoare la începutul acestei luni. Conform negocierilor între cele două părți, termenul de proiectare și execuție va fi de 15 luni. Acest lucru înseamnă că până la începutul anului 2013, ultimul tronson de pe Autostrada Soarelui, cu o lungime de 20,49 de kilometri va fi dat în circulație. La sfârșitul lunii iulie, CNADNR a primit opt oferte din partea constructorilor interesați de acest contract. Proiectarea va dura 3 luni, execuția 12 luni, la care se adaugă 24 de luni perioada de garanție. Finanțarea va fi asigurată de la Banca Europeană de Investiții, din fonduri de Coeziune de la Comisia Europeană și de la bugetul de stat. Față de valoarea contractului de proiectare si execuție reziliat cu Antreprenorul Colas în valoare de 634,4 lei fără TVA, noul contract atribuit în urma desfășurării procedurii de achiziție publică va costa cu peste 135 milioane lei mai puțin. Ministrul Transporturilor a anunțat în primăvara acestui an că CNADNR va rezilia contractual cu francezii de la Colas, întrucât aceștia au solicitat plăți suplimentare iar lucrările era întârziate. Astaldi face parte din consorțiul care construiește celălalt tronson aflat în lucru, Medgidia-Constanța, cu o lungime de 30,82 Km, tot alături de Max Boegl. Contractul inițial pentru tronsonul Cernavodă-Medgidia cu firma franceză Colas a fost reziliat din cauză că nu a fost finalizată proiectarea pentru 14 kilometri. Astaldi are, la ora actuală, cel mai mare portofoliu de lucrări, din constructorii străini prezenți în România, compania italiană fiind implicată atât în construcția unor tronsoane de autostradă de pe Coridorul IV de transport Pan-European, cât și în proiecte civile și ale primăriilor, construind, printre altele, și Pasajul Basarab din Capitală. Autostrada București-Constanța are șapte tronsoane, respectiv București-Fundulea, Fundulea-Lehliu, Lehliu-Drajna, Drajna-Fetești, Fetești-Cernavodă, Cernavodă-Medgidia și Medgidia-Constanța. Sursa: |www.capital.ro|

Inapoi la stiri